歴史
長崎停留場は1911年（明治44年）、とさでん交通の前身土佐電気鉄道によって大津停留場（廃止、領石通停留場を参照）から後免中町通停留場までの区間が開通したのに合わせて開設された。1942年（昭和17年）7月29日に休止されたが、10年後の1952年（昭和27年）10月15日に再開された。2014年（平成26年）10月1日、土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足、当停留場もとさでん交通の停留場となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
長崎停留場は民家の裏口を借りるようにして停留場が設けられており、長崎山のふもとに民家が立ち並ぶ地区に位置する。はりまや橋方面行きは安全地帯（ホーム）が設置されているが、後免町方面行きは並走する道路上に白線で乗り場が示されるのみとなっている。