歴史
鹿児停留場は1910年（明治43年）10月15日、とさでん交通の前身土佐電気鉄道が後免線の葛島橋西詰停留場から当停留場までの区間を開通させた際に開業した。同年12月4日には当停留場から大津停留場（廃止、領石通停留場を参照）までが開通して途中駅となった。1943年（昭和18年）1月16日に休止、1949年（昭和24年）2月22日に再開（復活認可日を1951年8月23日とする資料もある）。1997年（平成9年）に後免町方面の乗り場へホームが設置され、2014年（平成26年）10月1日には土佐電気鉄道と高知県交通・土佐電ドリームサービスの経営統合によりとさでん交通へ承継。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-25。
備考
「鹿児」は『土佐日記』にも登場する地名で、本来は「水夫」と表記していたとされる。隣の田辺島通停留場との間には鹿児神社があり、後免線の軌道は神社の鳥居前を通り抜ける。