歴史
山本駅は1898年（明治31年）12月1日、唐津興業鉄道（唐津線の前身）の駅として開設された。1912年（明治45年・大正元年）1月17日に唐津線貨物支線として当駅 - 岸嶽駅間（岸嶽支線）が開業、同年9月21日に旅客営業を開始した。1929年（昭和4年）4月1日には北九州鉄道（筑肥線の前身）の東唐津駅 - 当駅間が開業し、鉄道省と私鉄の乗換駅となった。1935年（昭和10年）3月1日に北九州鉄道当駅 - 伊万里駅間が開通、1937年（昭和12年）10月1日に北九州鉄道が国有化され筑肥線となった。1971年（昭和46年）8月20日に岸嶽支線が廃止、1983年（昭和58年）3月22日には筑肥線の新ルート開通と旧ルート（虹ノ松原 - 久里 - 山本）廃止が行われ業務委託駅となった。1985年（昭和60年）1月20日に無人化、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR九州に承継され、筑肥線西区間の起点となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
山本駅はかつて唐津線と筑肥線の唯一の接続駅で、加えて唐津線岸嶽支線の起点でもあったため5方向に線路が延びており、唐津市内の鉄道乗換駅として賑わい急行「平戸」も停車していた。しかし1971年に岸嶽支線が廃止され、1983年には筑肥線の新線開業・部分廃止により唐津線と筑肥線姪浜駅・博多駅方面との接続機能が唐津駅へ移行したため、往年の賑わいは失われた。