歴史
伊万里駅は1898年（明治31年）8月7日、伊万里鉄道の駅として開業した。同年12月に九州鉄道（初代）が買収し、1907年（明治40年）7月1日の国有化で帝国鉄道庁の所管となった。1935年3月1日には北九州鉄道が乗入を開始、1937年10月1日に同社が国有化されて鉄道省筑肥線の駅にもなり、1945年3月1日には伊万里線が松浦線へ改称された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴いJR九州へ承継され、1988年（昭和63年）4月1日には松浦線が松浦鉄道西九州線へ転換、JRとしての所属線は筑肥線に変更された。2002年（平成14年）3月1日、新駅舎の完成と同時に筑肥線と西九州線の線路が分断され、道路を挟んで東駅舎（JR）と西駅舎（松浦鉄道）に分かれた。2026年（令和8年）3月31日にみどりの窓口の営業を終了している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
JR九州（東駅舎）と松浦鉄道（西駅舎）の駅舎が道路を挟んで分かれているが、駅舎デザインは地元名産の伊万里焼にちなみ、焼物商家の白壁と焼窯の煙突をモチーフに統一されており、エレベーター付きのペデストリアンデッキで結ばれている。