歴史
市役所停留場は1954年（昭和29年）3月1日、ルート変更により旧古町停留場（1920年〈大正9年〉7月9日開業）が廃止されたのを受け、築町寄りに移設の上、桶屋町停留場として開業した。1963年（昭和38年）3月には公会堂前停留場に改称された。停留場名の由来であった長崎市公会堂が老朽化等の問題で2015年（平成27年）3月末をもって廃止されたため、2018年（平成30年）8月1日には市民会館停留場へと改称、新しい長崎市役所庁舎の完成後の2023年（令和5年）1月4日には市役所停留場に再改名した。2020年（令和2年）7月1日からは観光客で混雑する新地中華街停留場の混雑緩和を目的に本停留場での乗り換えが可能となった。停留場番号は38（蛍茶屋支線）および45（桜町支線）。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-25。
備考
市民会館停留場の分岐部では2007年（平成19年）から2020年までに5回の脱線事故が発生しており、3回目の脱線後の対策としてガードノーズの高さを下げたところ、その設計変更が4回目の脱線の一因となった。