歴史
白石駅は1908年（明治41年）6月1日、鉄道院が開設した。1909年（明治42年）10月12日の国有鉄道線路名称制定で人吉本線の駅となり、同年11月21日に鹿児島本線へ、1927年（昭和2年）10月17日に肥薩線へと改称された。1962年（昭和37年）10月1日に貨物取扱を廃止、1973年（昭和48年）10月16日に業務委託駅化、1984年（昭和59年）2月1日に荷物扱いを廃止、1986年（昭和61年）11月1日には電子閉塞装置導入により無人化された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR九州が承継、2007年（平成19年）11月30日に南九州近代化産業遺産群の物資輸送関連遺産のうちの1つに選ばれた。2020年（令和2年）7月4日の集中豪雨により営業休止が続いている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。
備考
白石駅は2024年（令和6年）3月23日まで運行されていたSL人吉の停車駅であった。駅舎は明治時代の肥薩線開業当初のままの造作を残す木造で、無人化以降は窓口が板貼りで塞がれている。地名「白石」は周辺の石灰岩地質と石灰（白い石）の産出に由来する。