歴史
豊沼駅は1922年3月20日、鉄道省の「豊沼信号所」として奈井江・砂川間に開設され、同年4月1日に豊沼信号場（初代）と改称された。1926年12月の奈井江・砂川間複線化で初代信号場はいったん廃止されたが、1942年2月10日に東洋高圧工業の専用線2.1kmが敷かれて2代目信号場が現在地に開設され、専用線発着貨物の取扱いを開始した。1947年2月20日に信号場から一般駅へ昇格して旅客営業を開始し、東洋高圧工業や戦後の北海道電力砂川火力発電所への石炭輸送拠点となった。1986年11月に駅員無配置となり、1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR北海道とJR貨物の駅になった後、1990年4月にJR貨物の駅が廃止された。2024年3月16日にはICカード「Kitaca」が利用可能となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
1961年と1962年の集中豪雨による浸水被害を踏まえ、1964年8月に改築された駅舎は岩見沢・滝川間で唯一国道に背を向ける形で建てられ、待合室を持つ高床式の構造となっている。