歴史
千歳駅（北海道）は1926年（大正15年）8月21日または22日、北海道鉄道札幌線の一般駅として開業した。1941年（昭和16年）8月には海軍航空隊第1及び第2基地へ軍用引込線が敷設され、1943年（昭和18年）10月1日の戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省千歳線の駅となった。1948年（昭和23年）2月22日と1953年（昭和28年）1月28日に駅舎が全焼し、その都度再建、1954年（昭和29年）4月10日に3代目駅舎が竣工した。1965年（昭和40年）9月22日と1968年（昭和43年）11月25日に隣接区間が複線化、1976年（昭和51年）8月に高架化工事に着手、1980年（昭和55年）10月1日に4代目（高架）駅舎が開業した。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となり、2008年（平成20年）10月25日にKitacaの使用が開始された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
ホームは3階にあり、コンコースが2階に、駅施設（駅長室など）は1階に位置する。これは当時建設中であった東北新幹線・上越新幹線駅舎の試作として新幹線規格で建設したものである。隣接する南千歳駅が新千歳空港駅への乗換駅として全旅客列車の停車駅となっている。