歴史
新津駅は1897年11月20日、北越鉄道の沼垂駅 - 東三条駅間開通に合わせて開業した。1907年8月1日に国有化され、1910年10月25日には信越線支線（現・磐越西線）が馬下駅まで、1912年9月2日には現・羽越本線が新発田駅まで開通して分岐駅となった。1913年には新津機関庫（現・新津運輸区）が設置され、新潟県下越地方の鉄道の要衝として発展した。1928年7月15日に2代目駅舎、2001年5月16日に東西自由通路、2003年12月6日に橋上化された現駅舎が開業した。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本・JR貨物の駅となり、2017年4月8日にはエコステモデル駅としてリニューアル開業している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
寝台特急「トワイライトエクスプレス」の下り列車にとって新津駅は本州側最北の停車駅であり、当駅を出ると次の停車駅は北海道の洞爺駅で、その通過区間はJRグループの旅客列車では距離・時間ともに最長であった。