歴史
吉川美南駅は2012年3月17日、武蔵野操車場跡地にJR東日本武蔵野線の請願駅として開業した。吉川市とJR東日本の協議は2007年3月に始まり、同年12月に新駅設置の覚書が結ばれた。2009年8月から1ヶ月間にわたる駅名公募を経て、2010年1月に「吉川美南駅」と決定。施行協定の概算総額は71億6800万円で、吉川市が43億6000万円、JR東日本が28億800万円を負担した。武蔵野線では越谷レイクタウン駅以来4年ぶりの新駅となり、2015年3月改正以降は当駅始発の西船橋方面行きが平日ダイヤに設定された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
JR東日本は開業5年以内に1日平均23,000人の利用を見込んでいたが、現在も武蔵野線で唯一1万人を下回る駅であり、駅周辺の開発進展に伴い利用者数は緩やかに増加している。