歴史
南浦和駅は1961年7月1日、日本国有鉄道（国鉄）の駅として京浜東北線に開業し、当初より橋上駅として建設された。蕨駅と浦和駅の間に京浜東北線の車両基地である浦和電車区（現・さいたま車両センター）が建設されたのと同時に、駅間距離が長いことから車両の入出庫のために設けられた。1973年4月1日に武蔵野線の開業により同線のホームが設置され、京浜東北線と武蔵野線の乗換駅となった。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本の駅となり、1992年6月30日に自動改札機を導入。2001年11月18日にSuicaが利用可能となり、2017年3月29日に全6ホームのバリアフリー化が完了した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
備考
2013年7月22日午前9時15分頃、京浜東北線ホームと列車との隙間に女性客が転落し、ホームや車内の乗客約40人が駅員と協力して列車の車体を押して傾け女性客を救出した。この出来事は世界中で報道された。