歴史
伊那北駅は1912年（明治45年）1月4日、伊那電車軌道が御園停留場から延伸した際の終着駅として開業した。同年5月の入舟町延伸により途中駅となり、1919年に伊那電気鉄道へ改称した母体ともども1943年8月1日に国有化され、飯田線の一部として鉄道省（後の国鉄）の駅となった。1984年に貨物、1985年に荷物の取扱を廃止し、1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東海に継承された。1991年3月15日に現駅舎へ改築、2013年4月1日には窓口を廃止して無人駅となり、翌年にはホーム嵩上げ等の改良工事が実施された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
伊那北高校・高遠高校・上伊那農業高校の最寄り駅であり、隣の伊那市駅とは徒歩約15分の距離で市街地が連続するため、電車が路地裏の家々の軒先を掠めるように走る区間として知られる。