歴史
福生駅は1894年（明治27年）11月19日、青梅鉄道立川～青梅間の開通とともに開業し、旅客と貨物を取り扱った。1923年に立川～二俣尾間が直流1200V電化され、1927年からは福生～河岸積込所間の貨物支線（約1.93 km）が運用された。1944年4月1日、青梅電気鉄道が戦時買収され国有化、1986年11月には橋上駅舎へ改築。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本の駅となり、2001年11月にはSuicaが利用可能となった。2024年10月12日までにホーム延伸と信号改良を完了し、翌日から快速電車の12両編成運転に対応している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1952年（昭和27年）2月19日、小作駅構内から流出した貨車4両が当駅まで暴走し、引込線に停車中の貨車に激突して大破した（青梅事件）。