歴史
伊那福岡駅は1914年（大正3年）12月、伊那電車軌道（後の伊那電気鉄道）赤穂駅（現・駒ケ根駅）からの延伸時に終着駅として、長野県駒ヶ根市赤穂福岡に開業した。1915年（大正4年）の伊那福岡終点仮停留場までの延伸で途中駅となり、1943年（昭和18年）8月1日の伊那電気鉄道線国有化により飯田線の駅となった。1971年（昭和46年）に車扱貨物以外の貨物取扱が廃止、1982年（昭和57年）には貨物取扱が全廃され、1983年（昭和58年）2月のCTC化に伴い無人化された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東海の駅となり、2004年（平成16年）2月には駅舎が解体されて現在のコンクリート造の待合所が建てられた。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
待合所入口のデザインは、隣の田切駅との間にある飯田線名物の「Ωカーブ」をモチーフとしている。