歴史
東海神駅は1996年（平成8年）4月27日、東葉高速鉄道東葉高速線の駅として開業した。前年の1995年（平成7年）8月17日に駅名が決定している。1面2線の島式ホームを持つ地下駅で、ホームは地下2階、改札は地下1階に設けられている。駅は東葉高速線最長の「海神トンネル」（西船橋方面行B線が延長2,733メートル、東葉勝田台方面行A線が延長2,722メートル）の内部に位置し、西船橋寄りは複線断面の泥水式シールド工法で施工された。飯山満寄りには片渡り線があり、通常ダイヤでの当駅折り返し列車はないものの、非常時には折り返し運転が可能な構造になっている。駅番号はTR02。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
西船橋寄りの出口を出ると目の前に東武野田線の高架線路があるが、東武新船橋駅・京成船橋駅方面に向かうには東葉勝田台側出口を利用する必要がある。