歴史
京王多摩川駅は1916年（大正5年）6月1日、京王電気軌道（現・京王電鉄）の多摩川原駅（たまがわらえき）として開設された、東京都調布市多摩川にある京王電鉄相模原線の駅で、駅番号はKO35。開設当初は調布駅より分岐した路線の終着駅であり、駅構造も頭端式ホームとなっていた。多摩川で採れる砂利の鉄道貨物輸送が主な目的であったが、1927年（昭和2年）に京王閣が開業してからは多くの行楽客に利用された。1937年（昭和12年）5月1日に京王多摩川駅へ改称。1944年（昭和19年）5月31日、東京急行電鉄（大東急）が京王電気軌道を吸収合併し同社京王線の駅となった。1948年（昭和23年）6月1日に東急から京王帝都電鉄が分離独立し、同社の駅となった。1968年（昭和43年）12月21日に高架駅化され、1971年（昭和46年）4月1日には相模原線の当駅 - 京王よみうりランド駅間の延伸に伴い、途中駅となった。2026年（令和8年）3月8日にホームドアの使用を開始する予定。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
現在の駅名「京王多摩川駅」は、駅所在地付近に「多摩川」が流れていることと、当時の東京横浜電鉄（現・東急電鉄）東横線多摩川園前駅の旧駅名が「多摩川駅」であったため、区別のため「京王」を冠したものである。なお、多摩川園前駅（後の多摩川園駅）は2000年（平成12年）に多摩川駅の名称に再び戻された。