久美浜

歴史

久美浜駅は1929年（昭和4年）12月15日、国鉄峰豊線の豊岡駅 - 当駅間開通に伴い設置された。1932年（昭和7年）8月10日に当駅から丹後木津駅（現・夕日ヶ浦木津温泉駅）まで延伸され途中駅となり、舞鶴駅 - 豊岡駅間全通により同区間が宮津線となった。1975年（昭和50年）3月1日に貨物扱い、1984年（昭和59年）2月1日に荷物扱いを廃止。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となり、1990年（平成2年）4月1日に北近畿タンゴ鉄道へ宮津線が移管された。1991年（平成3年）に駅舎が改築され、2015年（平成27年）4月1日にはWILLER TRAINSへの移管で京都丹後鉄道宮豊線の駅となった。2025年（令和7年）3月15日からは特急「はしだて」が夕日ヶ浦木津温泉駅発着に変更され、当駅を発着する定期特急列車は全廃された。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。

備考

現駅舎は1868年（明治元年）から1871年（明治3年）まで存在した久美浜県の県庁舎外観をモチーフとした和風建築で、「メモリアルゲート久美浜」の愛称が付けられている。