歴史
溝の口駅は1927年（昭和2年）7月15日、玉川電気鉄道溝ノ口線（軌道）の「溝ノ口駅」として開業し、当初は南武鉄道の駅に並ぶように設置されていた。1943年（昭和18年）7月1日に溝ノ口線が改軌のうえ大井町線に編入された。1963年（昭和38年）10月11日に大井町線が田園都市線へ改称、1966年（昭和41年）1月20日には延伸工事に併せて高架化され、同時に駅名を「溝の口駅」へ改称した。1989年（平成元年）1月に改良工事に着手し、1992年（平成4年）9月11日に4番線が完成して2面4線体制となった。2009年（平成21年）7月11日に田園都市線の複々線化により大井町線の乗り入れが開始され、2017年（平成29年）12月10日には1・4番線でホームドアの運用が始まった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
JR東日本南武線の武蔵溝ノ口駅と隣接しており、両駅および駅南東側の再開発地区はペデストリアンデッキ「キラリデッキ」で結ばれているため、東口・南口のどちらからでも地上に下りることなくJR駅と往来できる。