歴史
藤が丘駅は1969年（昭和44年）4月1日、名古屋市営地下鉄東山線の終着駅「藤ヶ丘駅」として開業した。2004年（平成16年）10月6日に周辺の町名表記に合わせて「藤が丘駅」に改称、翌2005年（平成17年）3月6日には愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）藤が丘駅も開業し、東山線（H22）とリニモ（L01）の乗換駅となった。2011年（平成23年）2月11日に地下鉄・市バス・名鉄バスでmanacaの使用が開始され、2016年（平成28年）2月29日には可動式ホーム柵の使用開始により東山線全駅への整備が完了、同年3月12日にはリニモでもmanacaが使えるようになった。地下鉄駅は相対式ホーム2面2線の高架駅で、北側に2線の引き上げ線を有する。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
地下鉄が高架駅であるのに対しリニモは地下駅となっており、東山線開業時には用地買収が容易で地下化の必要がなかったが、リニモ建設時には住宅などが建ち並んでいたうえ駅が丘陵地にあったため、地下駅にせざるをえなかった。