歴史
余呉駅は1957年（昭和32年）10月1日、北陸本線木ノ本駅 - 敦賀駅間の現行線開通と同時に開業した。1971年（昭和46年）3月25日に荷物扱いが廃止されて無人駅となり、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。2006年（平成18年）10月21日、北陸本線敦賀駅 - 長浜駅間の直流電化に伴い新快速の乗り入れとICOCAの利用が開始され、ホームのかさ上げ工事も完成した。2018年（平成30年）3月17日に駅ナンバリングが導入され、JR-A04が付与された。島式ホーム1面2線で、跨線橋や地下道ではなく構内踏切とスロープで結ばれており段差なく行き来できる。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
改札と島式ホームの間は跨線橋や地下道ではなく構内踏切とスロープで連絡しており、電化幹線の駅としては珍しく段差なく移動できる構造になっている。