歴史
中山駅は1908年（明治41年）9月23日、横浜鉄道の東神奈川 - 八王子間の開通時に開業した。1910年（明治43年）4月1日に鉄道院が借り上げ、1917年（大正6年）10月1日に国有化された。1918年（大正7年）1月8日には駅夫がストーブの側にランプ掃除用の布を置き忘れたことによる火災で駅が全焼している。1960年（昭和35年）1月16日に貨物の取り扱いが廃止され、1983年（昭和58年）3月24日に橋上駅舎化（総工費8億7,000万円は国鉄・横浜市・地元の土地区画整理組合の共同負担）、1985年（昭和60年）11月22日には駅ビル「ロンロン中山」（現・ビーンズ中山）が開業した。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴いJR東日本へ移管され、2001年（平成13年）11月18日にSuicaが利用可能となった。2008年（平成20年）3月30日には横浜市営地下鉄グリーンラインが開業し、当駅は接続駅となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。
備考
2013年（平成25年）10月1日、当駅東側の川和踏切で当時74歳の男性を救助しようとした40歳の女性・村田奈津恵さんが列車にはねられ死亡した。男性は負傷したものの生存し、10月4日には政府が村田さんへの紅綬褒章追贈を発表した。横浜市営地下鉄のグリーンラインホームは「むすびのひろば」をデザインテーマとし、平成20年度のバリアフリー・ユニバーサルデザイン推進功労者表彰「内閣府特命担当大臣表彰優良賞」を受賞している。2023年（令和5年）7月28日にJR東日本の1・3番線（横浜線）ホームでスマートホームドアの使用が開始され、2025年（令和7年）12月17日には2番線でも使用開始された。