歴史
浜川崎駅は1918年（大正7年）5月1日、鉄道院東海道本線貨物支線の終着駅として開設された貨物駅であった。1926年（大正15年）3月10日に鶴見臨港鉄道が接続して開業、1929年（昭和4年）3月14日には同社の貨物駅・渡田駅（わたりだえき）が、1930年（昭和5年）3月25日には南武鉄道接続駅として新浜川崎駅（しんはまかわさきえき）がそれぞれ開設された。同年4月10日に新浜川崎、10月28日に渡田の旅客営業が始まり、1943年（昭和18年）7月1日の鶴見臨港鉄道国有化で渡田駅を統合して当駅で旅客営業を開始した。1944年（昭和19年）4月1日には南武鉄道の国有化により新浜川崎駅を統合し南武線ホームとして編入。1971年（昭和46年）3月1日に鶴見線改札が、1993年（平成5年）に南武線改札がそれぞれ無人化され、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本とJR貨物の駅となった。2002年（平成14年）3月22日にSuica供用を開始。駅番号は鶴見線JI 08、南武支線JN 54。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
南武線の前身は南武鉄道、鶴見線の前身は鶴見臨港鉄道と別会社として開業し、戦時買収で国鉄へ編入された経緯により、現在も両線の駅舎は道路を挟んで離れている。当駅で乗り換える旅客は一度改札を出る必要があり、ICカード利用者は改札のSuica簡易改札機に触れずに乗り換えなければならない。1960年代にはベトナム戦争中の在日米軍向け燃料を立川・横田両基地へ輸送する起点駅でもあった。