歴史
神奈川新町駅は1915年8月21日、京急本線の「新町駅」として開業した。駅名は神奈川宿新町に由来する。1927年4月に「神奈川新町駅」へ改称された。1965年2月21日のダイヤ改正で隣の子安駅に代わり特急停車駅となった。1978年3月6日に上りホーム有効長を12両編成対応に延長し供用を開始。1999年7月31日の白紙ダイヤ改正で京急蒲田駅 - 新逗子駅の急行が廃止された。2010年5月16日のダイヤ改正で新設されたエアポート急行（現・急行）の停車駅となった。2019年9月5日、当駅構内の踏切で快特が大型トラックと衝突する事故（神奈川新町第1踏切衝突事故）が発生。2025年には駅改良工事と駅ビル建設の計画が発表された。駅は2面4線で、新町検車区への入出区拠点でもある。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
当駅 - 子安駅間は上り線のみ線路が2本ある三線区間となっており、ラッシュ時には特急と普通の同時発車や並走追い越しが行われる。