歴史
時又駅は1927年（昭和2年）12月26日、伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に一般駅として開設された。1943年（昭和18年）8月1日に伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となった。1971年（昭和46年）12月に荷物扱いを廃止、1974年（昭和49年）12月に専用線発着車扱貨物の取り扱いも廃止して旅客駅化された。1984年（昭和59年）2月24日の飯田線南部CTC化に伴い無人駅となり、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東海の駅となった。2001年（平成13年）4月には国土交通省・長野県・飯田市・中部電力による「中心市街地活性化河川等空間整備」事業の治水対策により構内配線が付け替えられ、2009年（平成21年）に駅舎が改築された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
駅周辺には天竜舟下りの下船場である時又港があり、舟下りを終えた乗客が当駅から戻る玄関口となっている。