歴史
高田橋駅は1926年（大正15年）1月21日、各務原鉄道の駅として開業した。1935年（昭和10年）3月28日には合併により名岐鉄道の駅となり、同年8月1日の社名変更で名古屋鉄道の駅となった。1944年（昭和19年）に休止となり、1946年（昭和21年）9月15日に無人駅として復活した。2006年（平成18年）12月16日にトランパスが導入され、2011年（平成23年）2月11日からはICカード乗車券「manaca」の供用が開始された。2012年（平成24年）2月29日にトランパスの供用が終了し、現在は4両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ無人駅として営業している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
高田橋駅は河川を渡る単線並列橋梁に近いため、上下線の線路間隔が広く取られており、結果として両ホームの間隔も他駅に比べて広いのが特徴である。