歴史
大貫駅は1915年（大正4年）1月15日に開業した。1962年（昭和37年）10月1日に貨物の取り扱いを廃止、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となった。2006年（平成18年）4月1日にみどりの窓口の営業を終了して「もしもし券売機Kaeruくん」が設置され、2009年（平成21年）3月14日にICカード「Suica」の利用が可能となり東京近郊区間に組み込まれた。2012年（平成24年）3月12日にKaeruくんの営業を終了、2014年（平成26年）10月20日に業務委託化された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
大貫駅は島式ホーム1面2線を有する地上駅でホームは嵩上げされていない。佐貫町駅側に跨線橋があり駅舎は西側にあり、木造駅舎を有する。JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅（木更津統括センター（君津駅）管理）で、自動券売機2台・多機能券売機・簡易Suica改札機が設置されている。信号設備上、1・2番線とも両方面からの到着および出発が可能で、普通列車が通常とは反対側のホームに入り特急の待避を行う場合がある。非常時には列車が当駅折り返しになることがあり、209系2000番台・2100番台には「内房線大貫」の表示が用意されている。ホームは11両編成までに対応する。富津市の中心に位置する市役所最寄駅で、歩いてしばらくの所に大貫海水浴場がある。駅西側を国道465号、駅北側300メートル先に千葉県道157号大貫青堀線が通る。