歴史
岩倉駅は1912年（大正元年）8月6日、一宮線と犬山線の分岐駅として愛知県岩倉市本町に開業した。1920年（大正9年）9月23日には小牧駅へ向かう小牧線が当駅から開業し、1941年（昭和16年）8月12日に一宮線の当駅以南が犬山線に編入、1948年（昭和23年）5月16日に小牧線が岩倉支線へ改称された。1963年度に貨物営業廃止、1964年（昭和39年）4月26日に岩倉支線、1965年（昭和40年）4月25日には一宮線が廃止された。同年9月11日には東口に4階建ての駅ビル（1階改札・飲食店、2 - 3階社員寮、4階一般居住）が完成した。1970年（昭和45年）12月25日より座席指定特急を除く特急が停車するようになり、1985年（昭和60年）3月9日に駅地下化と配線変更工事が完了してホーム有効長は8両分となった。1987年（昭和62年）5月に自動改札機を設置、2008年（平成20年）10月1日に東口再開発で駅前広場が完成、2009年（平成21年）10月に再開発ビル「サクランド岩倉」とホーム連絡エレベーターが供用開始した。2011年（平成23年）2月11日にICカード「manaca」、2012年（平成24年）2月29日にトランパス供用終了。駅番号はIY07。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
岩倉駅はかつて犬山線の駅では最多の利用客を抱えていたが、近年は利用が減少傾向にあり、江南駅に抜かれて2位となっている。2021年度のみは西春駅にも抜かれて3位となっていた。