歴史
鶴舞駅は1928年（昭和3年）9月6日、御大典奉祝名古屋博覧会の便宜のため、鉄道省中央本線の古渡信号場（現・金山駅） - 千種駅間に仮駅「鶴舞公園駅」として開業し、同年12月1日に廃止された。1935年（昭和10年）から鶴舞公園内の商店主や地元住民で構成される鶴園振興会が陳情を重ね、地元が用地約800平方メートルを寄付し工事費約2万3000円を負担することで1937年（昭和12年）4月21日に鶴舞駅として復活開業した。1962年（昭和37年）1月25日に荷物扱い廃止と金山 - 千種間の高架化、同年9月27日に同区間の複線化が行われた。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR東海の駅となり、1997年（平成9年）10月のダイヤ改正で快速列車の停車駅となった。2006年（平成18年）11月25日にICカード「TOICA」の利用が可能となった。地下の名古屋市営地下鉄鶴舞線駅は1977年（昭和52年）3月18日に開業し、2025年（令和7年）7月7日に可動式ホーム柵の使用を開始した。2018年（平成30年）3月の駅ナンバリング導入で、JRには「CF02」、地下鉄には「T10」が付与された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
2017年度の1日平均利用者は、JR東海の鶴舞駅で19,892人（乗車のみ）、名古屋市営地下鉄の鶴舞駅で14,234人（乗車のみ）であった。