歴史
熱田駅は1886年（明治19年）3月、武豊駅から名古屋方面に延びた官設鉄道（通称「半田線」）の終着駅として開業した。当初の駅は熱田港に近く、現在地より南約1.57kmの位置にあり、鉄道と水運の連絡駅であった。1896年（明治29年）に熱田神宮近くの現在地へ移転し、港との連絡のため精進川（後の新堀川）への運河が掘られた。2代目駅舎は1945年（昭和20年）5月の熱田空襲で焼失し、1947年（昭和22年）6月に3代目駅舎を再建、1982年（昭和57年）10月に現在の4代目駅舎が完成した。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化でJR東海に承継され、2018年3月の駅ナンバリング導入でCA65が付与された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
広い構内と留置線は名古屋駅・金山駅で収容できない回送車両の待機場所として活用されており、特急「しらさぎ」用車両は名古屋駅 - 当駅間を回送してここでリネン交換などの車内整備が行われる。