歴史
桜駅は1917年（大正6年）3月7日、愛知電気鉄道の駅として開業した。1935年8月の名岐鉄道との合併により名古屋鉄道の駅となり、1967年2月には荷物営業が廃止された。1983年5月の駅舎改築で跨線橋が新設され、2004年8月の無人化を経て同年9月15日にトランパス供用が開始された。2011年2月にmanacaの利用が始まり、2012年2月末でトランパスは終了した。駅は山崎川 - 天白川間の連続立体交差事業の対象に含まれ、第2期整備としての高架化工事の着手は2030年代半ば以降になるとされている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
関駅の廃止により、当駅は名鉄で唯一の一字駅となった。2019年には近鉄桜駅と連携した受験生向け企画乗車券「サクラサクきっぷ」が販売されている。