歴史
栗東駅は1991年（平成3年）3月16日、東海道本線（琵琶湖線）の守山駅 - 草津駅間に新設開業した。総工費5億5200万円のうち90％を地元自治体が負担した請願駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため停留所に分類される。1992年（平成4年）11月1日にみどりの窓口が営業開始、1998年（平成10年）3月11日に自動改札機を供用開始、2003年（平成15年）11月1日にICカード「ICOCA」の利用が可能となった。2006年（平成18年）10月1日にJR京都・神戸線運行管理システム導入。2018年（平成30年）3月7日にみどりの窓口の営業を終了、3月8日にみどりの券売機プラスを導入、3月17日に駅ナンバリング使用開始（JR-A23）、3月27日には改札内エレベーターが新設された。JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、草津駅が管理している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2024年度の1日当たりの利用者数は18,162人で、滋賀県内では第11位、琵琶湖線内の新快速通過駅では瀬田駅・膳所駅に続く第3位の乗降客数となっている。1991年の開業時は他駅に比べて著しく少なかったが、大型マンションや住宅開発が相次ぎ近年に至るまで増加傾向が続いている。