歴史
東栄駅は1933年（昭和8年）12月21日、三信鉄道が三河川合駅から当駅まで開業した際に終着駅「三輪村駅（みわむらえき）」として開設された。1934年（昭和9年）11月に中部天竜駅まで延伸され途中駅となり、その頃に三信三輪駅へ改称された。1943年（昭和18年）8月1日の三信鉄道国有化により国鉄飯田線の駅となり、三河長岡駅と改称した。1956年（昭和31年）12月20日に現在の東栄駅へ改称し、1971年（昭和46年）12月1日には貨物取扱が廃止された。1985年（昭和60年）4月1日に無人化され、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR東海が継承した。1992年（平成4年）2月28日には東栄町で行なわれる重要無形民俗文化財「花祭」で使用される鬼の面をモチーフとした新駅舎が供用された。2002年（平成14年）には中部の駅百選に選定された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1992年に建設された駅舎は東栄町の重要無形民俗文化財「花祭」で使用される鬼面をモチーフとしており、JR東海が約600万円、東栄町が約2,400万円を分担して建設された。