歴史
伏見稲荷駅は1910年（明治43年）4月15日、京阪本線の開通と同時に稲荷新道駅として開業し、1939年に稲荷神社前駅、1948年に伏見稲荷駅へと改称された。1943年10月の会社合併で京阪神急行電鉄に編入され、1949年12月の分社で京阪電気鉄道の駅に戻った。駅南側にあった京都市電稲荷線との平面交差では1931年と1934年に大きな衝突事故が起き、1970年4月の稲荷線廃止に伴って交差自体が撤去された。1987年6月にホームを北側へ延長して急行の8両化に対応し、2007年3月にはバリアフリー化工事が完了して点字案内・幅広自動改札機・多目的トイレなどが整備された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
京阪伏見稲荷駅の柱は伏見稲荷大社の千本鳥居にちなみ古くから朱塗りであったが、太平洋戦争中は爆撃の目印になるのを避けるため目立たない色に塗り替えられた時期があった。