歴史
伏見駅は1928年（昭和3年）11月15日、奈良電気鉄道の京都駅 - 桃山御陵前駅間開通時に開業した（駅番号B06、所在地は京都市伏見区深草柴田屋敷町）。1945年（昭和20年）12月21日には当駅と京阪本線丹波橋駅との間に線路が新設され、全列車が丹波橋駅に乗り入れるようになり、従来の堀内駅（現・近鉄丹波橋駅の前身）経由ルートでの営業運行が停止した。1963年（昭和38年）10月1日の会社合併により近畿日本鉄道の駅となり、2007年（平成19年）4月1日にICカード「PiTaPa」の使用が開始、2024年（令和6年）1月10日に終日無人駅化された。なお、これに先立ち1895年（明治28年）9月5日から1928年（昭和3年）9月3日まで、奈良鉄道（後に関西鉄道・国有鉄道）の伏見駅がほぼ同位置に存在しており、1921年に京都駅 - 当駅間が廃止されてからは貨物駅となっていた。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
伏見駅が高架で建設されたのは、当時駅北西方の京都府道115号線（竹田街道）上に京都市電伏見線（1970年廃止）が走っており、立体交差の必要があったためである。奈良鉄道時代は平面交差であり、両者の衝突事故が何度か起きた。また駅には、伏見稲荷の最寄り駅と間違える観光客向けに「伏見稲荷へは京阪本線伏見稲荷駅をご利用ください」の看板が掲示されている。