歴史
新三田駅は1986年（昭和61年）11月1日、福知山線全線電化と同時に三田駅 - 広野駅間に新設開業した。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となり、翌1988年（昭和63年）3月13日に「JR宝塚線」の愛称使用が始まった。1992年（平成4年）11月にみどりの窓口開業、1998年（平成10年）1月に自動改札機を設置、2003年（平成15年）11月にICOCAが利用可能となった。2018年（平成30年）3月17日に駅ナンバリングJR-G62を導入し、2025年（令和7年）6月30日でみどりの窓口の営業を終了、翌7月1日にみどりの券売機プラスを導入した。島式2面4線の盛土上ホームを持ち、JR宝塚線運行管理システムの北限としても機能している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
駅舎は三角屋根を持つペンション風の外観が特徴で、ホームは改札口よりも一段高い盛土上にあり、地下道と跨線橋で結ばれている。