歴史
新城駅は1898年（明治31年）4月25日、私鉄豊川鉄道の駅として開設された。1897年（明治30年）に豊橋から三河一宮までが開通したのに続き、翌年4月に当駅まで延伸された際の終着駅であった。1900年（明治33年）9月23日に大海まで全通したことで途中駅となった。1943年（昭和18年）8月1日の豊川鉄道国有化により国鉄飯田線の駅となり、1972年（昭和47年）4月1日に貨物、1985年（昭和60年）3月14日に荷物扱いを廃止して旅客駅となった。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東海に継承された。2021年（令和3年）11月7日にエレベーターの使用を開始、2025年（令和7年）3月15日にTOICAが利用可能となった。新城市の中心市街地に位置し、特急「伊那路」を含む全列車が停車する飯田線南部の主要駅である。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1967年（昭和42年）4月に設置された可動式ホームは、列車発車後にホーム面と線路面を結ぶスロープに切り替わる仕組みを持ち、国鉄では初めての施設であった。