歴史
宇治駅は1913年（大正2年）6月1日、京阪宇治線開通と同時にその終着駅として京都府宇治市宇治乙方に開業した。1914年（大正3年）9月5日には貨物運輸を開始し、3番線で貨物の受け渡しが行われたが1960年代に廃止された。1943年（昭和18年）10月1日に会社合併で京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となり、1949年（昭和24年）12月1日の会社分離で再び京阪電気鉄道の駅となった。1964年（昭和39年）7月29日に3番線を廃止、1967年（昭和42年）5月28日には列車運行管理システム（PTC）の使用を開始している。京都府道7号京都宇治線の拡幅とバスターミナル整備のため1991年（平成3年）12月に駅移設工事が始まり、1995年（平成7年）6月17日に三室戸方へ180 m後退した新駅へ切り替えた。円を基調とする新駅舎は南海特急ラピートも手がけた建築家・若林広幸の設計で、1996年（平成8年）10月1日には私鉄駅としては初めてグッドデザイン賞に選定された。1997年（平成9年）8月5日には駅複合型商業施設「京阪宇治ビル」が開業し、2000年（平成12年）9月19日には第1回「近畿の駅百選」に選定されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
京阪線では路線が通る市の中心駅の名称を「自治体名+市」と表記する法則となっているが、当駅はこの法則によらない唯一の駅であり、2019年に八幡市駅が石清水八幡宮駅に改称されて以降は市をつけずに自治体名のみを表記する唯一の事例となっている。