歴史
新田駅は1896年（明治29年）1月25日、奈良鉄道の桃山駅 - 玉水駅間延伸と同時に京都府宇治市広野町東裏に開業した。1905年（明治38年）2月7日に合併で関西鉄道の駅となり、1907年（明治40年）10月1日には関西鉄道の国有化により国有鉄道の駅となった。1909年（明治42年）10月12日の線路名称制定で奈良線の所属となっている。1978年（昭和53年）4月1日に貨物取扱いが廃止され、1984年（昭和59年）10月20日に荷物取扱いも廃止された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となり、1999年（平成10年）1月25日に自動改札機を設置、2001年（平成13年）3月3日には当駅 - 宇治駅間が複線化されて同日のダイヤ改正で快速列車の停車駅となった。2003年（平成15年）11月1日にICOCAの利用が可能となり、2018年（平成30年）3月17日に駅ナンバリング（JR-D11）が導入、同年5月28日14時より東口駅前広場および東口改札が供用開始された。2022年（令和4年）2月27日には城陽駅 - 当駅間が複線化された。2025年（令和7年）9月30日に出札窓口の営業を終了し、2026年（令和8年）3月14日のダイヤ改正でみやこ路快速の停車駅となる。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
当駅名は「しんでん」と読むが「にった」と呼び間違えられることが多いため、東北本線の新田駅と区別する目的で切符には「（奈）新田」と印字される。駅西口前には樹齢約250年のコブシと樹齢約150年のイチョウがあり、ともに「宇治市銘木百選」に選定されていたが、コブシは枯死により2021年に伐採された。