歴史
伊勢若松駅は1917年（大正6年）12月22日、伊勢鉄道の千代崎 - 楠間延伸時に開業した。1925年12月20日には神戸支線（現・鈴鹿線）が伊勢神戸駅まで開業し、当駅は接続駅となった。社名変更や合併を経て1926年に伊勢電気鉄道、1936年に参宮急行電鉄、1941年に関西急行鉄道、1944年6月1日に近畿日本鉄道の駅となった。1963年4月8日の線路名称改定で神戸線が鈴鹿線へ改称された。2007年4月1日にPiTaPaの利用が開始され、2017年3月15日にはエレベーターと専用跨線橋の使用が始まった。2024年9月20日をもって特急券・企画乗車券発売窓口は廃止されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
島式ホーム2面4線の待避可能な地上駅で、名古屋線の急行が特急を待避する代表的な駅の一つであり、日中の伊勢中川方面急行の多くと夕方の一部が当駅で特急を待避する。