歴史
伊賀上野駅は1897年（明治30年）1月15日、関西鉄道の柘植駅 - 当駅間開通に伴い「上野駅」として開業した。1907年（明治40年）10月1日に関西鉄道が国有化され、1916年（大正5年）9月11日に伊賀上野駅へと改称された。一方、伊賀鉄道伊賀線は1916年（大正5年）8月8日に開業し、その後合併を経て1944年（昭和19年）6月1日には近畿日本鉄道へ統合された。1984年（昭和59年）2月1日に貨物営業を廃止し、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本へ継承された。2007年（平成19年）10月1日には伊賀線が近鉄から経営分離され伊賀鉄道（新）へ移管。2021年（令和3年）3月13日にはJR側でICOCAの利用が可能となり、伊賀鉄道側も2024年3月にICOCAの利用を開始した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
伊賀上野駅は関西本線非電化区間（亀山 - 加茂間）の駅で唯一、三重県内でJR西日本が管理する直営駅であり、伊賀鉄道ホームの駅名標もJR仕様（関西本線ラインカラー入り）が用いられている。