歴史
伊丹駅は1893年12月12日、摂津鉄道の駅として伊丹駅 - 池田駅（現・川西池田駅）間開業に伴い再開業した（前身は1891年9月6日開業の川辺馬車鉄道の終点駅）。1897年2月16日に阪鶴鉄道が摂津鉄道を合併し、1907年8月1日に阪鶴鉄道が国有化された。1912年3月1日の線路名称改定で福知山線所属となり、1979年7月1日に貨物の取り扱いが北伊丹駅に移管された。1981年4月1日に橋上駅舎化、1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。2005年4月25日のJR福知山線脱線事故で営業休止となり、同年6月19日に55日ぶりに営業を再開している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1981年の複線電化、1997年のJR東西線開業と直通運転開始を経て利用が急増し、2000年代には駅と直結するイオンモール伊丹（TOYO TIRE伊丹工場跡地）の開業や周辺の大規模再開発で乗降客が大幅に増加した。