歴史
高砂駅は1923年（大正12年）8月19日、神戸姫路電気鉄道開業と同時に高砂町駅として設置された。1924年（大正14年）1月16日に電鉄高砂駅に改称し、1927年（昭和2年）4月1日に同社が宇治川電気に合併、1933年（昭和8年）6月6日に同社の鉄道部門が分離して山陽電気鉄道の駅となった。1948年（昭和23年）3月1日に戦後改めて設定された急行の停車駅（同急行は1984年に消滅）となり、1952年（昭和27年）12月19日に特急停車駅となった。1958年（昭和33年）10月1日に西方へ約100 m移設、同月24日に下り副本線使用開始、1967年（昭和42年）11月14日に上り副本線使用開始。1991年（平成3年）4月7日に高砂駅へ改称、2019年（令和元年）9月7日に接近メロディとしてルイ・プリマ作曲「シング・シング・シング」を導入した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
高砂駅は北側に神姫バスが乗り入れるロータリーがあるが、改札口は南側にしかないため、列車に乗るには地下道を通って南側に出る必要がある。2019年からは接近メロディとしてルイ・プリマ作曲のジャズ・スタンダード「シング・シング・シング」（1936年）を採用している。