歴史
淀屋橋駅は1933年（昭和8年）5月20日、大阪市営地下鉄1号線（御堂筋線）の梅田仮駅 - 心斎橋間の開通と同時に市営地下鉄の駅として開業した。1963年（昭和38年）4月16日には京阪本線の淀屋橋 - 天満橋間が地下化延伸され、京阪電気鉄道の淀屋橋駅が同時に開業し、京阪本線の起点となった。駅名はすぐ北側に架かる淀屋橋に由来する。2018年（平成30年）4月の大阪市営地下鉄民営化により、御堂筋線の駅は大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となった。2021年10月に御堂筋線ホームの可動式ホーム柵が稼働を開始し、2025年4月に御堂筋線駅のリニューアルが完成した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
Osaka Metro側は大阪市役所の最寄駅として案内されているが、京阪電鉄では中之島線の大江橋駅のほうが市役所に近いため、京阪は大江橋駅を最寄駅として案内している。