大久保

歴史

大久保駅は1888年（明治21年）12月23日、山陽鉄道の明石駅 - 姫路駅間開通と同時に開業し、旅客・貨物の取り扱いを開始した。1902年（明治35年）12月13日に公衆電報の取り扱いを開始、1906年（明治39年）12月1日に山陽鉄道の国有化により官設鉄道（国鉄）の駅となり、1909年（明治42年）10月12日の線路名称制定で山陽本線所属となった。1938年（昭和13年）に駅舎改築、1972年（昭和47年）10月1日に貨物の取り扱い廃止、1985年（昭和60年）3月14日に荷物扱い廃止。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となり、1988年（昭和63年）3月13日には「JR神戸線」の愛称使用を開始した。1995年（平成7年）1月17日に阪神・淡路大震災で営業休止、翌1月18日に西明石駅 - 姫路駅間の復旧で営業再開した。1996年（平成8年）8月8日に現在の橋上駅舎に改築されエレベーター・エスカレーター設置、電光掲示板導入、2面3線を2面4線に拡張、1997年（平成9年）10月23日にマイカル明石（現・イオン明石ショッピングセンター）が駅南側に開業しペデストリアンデッキで直結。1998年（平成10年）1月31日に自動改札機設置、同年10月3日に当駅発着列車の運転を開始した。2003年（平成15年）11月1日にICOCA利用開始、2018年（平成30年）3月17日に駅ナンバリングが導入、2021年（令和3年）3月13日には特急「らくラクはりま」の停車駅となった。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。

備考

中央本線（中央・総武緩行線）の大久保駅あるいは奥羽本線の大久保駅と区別するため、当駅発着の切符には「（陽）大久保」と印字される。