歴史
八戸ノ里駅は1936年11月19日、大阪電気軌道の小阪駅（現・河内小阪）- 若江岩田駅間に新設開業した。1941年3月の参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となり、1944年6月の会社合併で近畿日本鉄道の駅となった。1969年9月26日には大阪府道2号大阪中央環状線との交差部の高架化が完成し、1971年4月に定期券専用自動改札機を設置、2007年4月にPiTaPaの利用が始まった。2014年11月には駅長が廃止され、布施駅長の管轄となった。2025年2月22日には停車列車の発着番線を1番線と4番線（外側）に統一し、内側の2番線・3番線は通過列車のみが使用するようになり、本線ホーム側に安全柵が設置された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
「八戸ノ里」の駅名は、江戸時代初期にこの地に入植した豊臣家旧臣達の家が8戸であったことに由来するとされる。1952年から1982年までは当駅と若江岩田駅の中間に近鉄の玉川工場が置かれ、奈良線・京都線車両の重要部検査・全般検査が行われていた。