歴史
桃園駅は1930年5月18日、参宮急行電鉄津支線の参急中川（現・伊勢中川）- 久居間が開通した際に開業した。1941年3月15日の大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となり、路線名改定で名古屋線所属となった。1944年6月1日の南海鉄道との合併で近畿日本鉄道の駅となった。2001年3月1日に無人駅化され、2007年4月1日にPiTaPaの利用が開始された。2018年3月17日のダイヤ改正で急行の停車駅に追加され、これ以降は特急以外の全一般列車が停車する。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホーム有効長は6両である。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
津駅管理の無人駅で、自動券売機や自動改札機は設置されておらず、乗車駅証明書発行機のみが置かれている。PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機で対応している。