天下茶屋

歴史

天下茶屋駅は、1885年12月29日に阪堺鉄道（南海電気鉄道の前身）開業と同時に設置された南海最古の駅のひとつである。1900年10月に南海天王寺支線が開通、1903年に天下茶屋工場が設置された。1944年に近鉄、1947年に南海電気鉄道へ移管された。1993年3月4日に大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）堺筋線が当駅まで延伸して同線の天下茶屋駅が開業、1995年11月に南海の高架化が完成した。2001年3月のダイヤ改正で南海本線の特急「サザン」・急行、2003年2月に全「ラピート」が停車し、南海本線・高野線の全列車停車駅となった。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。

備考

堺筋線の1番線は、阪急京都本線京都河原町駅から関西国際空港までの直通優等列車を発着させる構想に基づいて設置されたが、計画は実現せず、開業当初は1日1本のみ使用される事実上の予備ホームとなった。