歴史
近鉄八尾駅は1924年（大正13年）10月31日、大阪電気軌道八木線（現・大阪線）の足代（現・布施） - 当駅間開通時に「八尾駅」として開業した。1928年8月に大軌八尾駅、1941年3月15日に関西急行鉄道との合併で関急八尾駅、1944年6月1日に近畿日本鉄道との合併で近畿日本八尾駅、そして1970年3月1日に現在の近鉄八尾駅へと改称を重ねている。1974年6月に高架化工事が着手され、1978年12月17日の高架化と同時に伊勢中川方へ0.3キロメートル移設された。1995年（平成7年）3月16日にはホーム有効長が10両分に延長され、2007年4月1日にはPiTaPaの利用が開始された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
大阪線で急行・快速急行が通過する駅としては最多の利用者数を持ち、八尾市内の全駅の中でも最も乗降人員が多い。