歴史
今川駅は1931年（昭和6年）6月1日、大阪鉄道の北田辺 - 針中野間に「駒川駅」として開業した。1933年（昭和8年）4月1日に今川駅へ改称され、1943年2月1日には関西急行鉄道が大阪鉄道を合併したことに伴い同社天王寺線の駅となった。1944年（昭和19年）6月1日の戦時統合では、関西急行鉄道が南海鉄道と合併して近畿日本鉄道が成立し、当駅は近鉄南大阪線の駅となった。1987年（昭和62年）12月6日の路線高架化により高架駅となり、1989年（平成元年）4月には待避線と本設ホームが設置されて、中央に通過線を持つ現在の形態が完成した。2007年（平成19年）4月1日にPiTaPaの利用が開始された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
通過線を中央に挟む新幹線型の待避構造を採用しており、瓢箪山駅や河内天美駅と同形である。