歴史
安堂駅は1927年（昭和2年）7月1日、大阪電気軌道八木線（現・大阪線）の恩智 - 高田（現・大和高田）間開通と同時に開業した。1941年3月の参宮急行電鉄との合併で関西急行鉄道、1944年6月の合併で近畿日本鉄道の駅となった。1999年12月16日に橋上駅舎の使用を開始し、2007年4月にICカード「PiTaPa」の利用が可能となった。2012年3月20日には新設された区間準急の停車駅となり、2024年11月10日に終日無人駅化された。1932年1月の亀ノ瀬トンネル崩壊の際には、国鉄関西本線の代替輸送として柏原仮乗降場が当駅南方に併設された経緯がある。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1932年1月の亀ノ瀬トンネル崩壊で国鉄関西本線の柏原 - 王寺間が運休となった際、当駅の隣接地に「柏原仮乗降場」が設置され、近鉄大阪線（当時は大軌線）が関西本線の代替輸送を担った時期があった。